Joe给Palantir这类型的企业取了个名字，造车叫作智能企业。

但读懂君要提醒的是，新势除了企业规模和成长性，对于“僵尸股”，还有这一点要关注。不过，力拜这些企业净利润增幅大的主要原因是基数比较小。

有流通股的682企业中，腾渡“复活”企业营收中位数为6674.22万元，增长中位数为10.04%，净利润为568.45万元，增长中位数为42.69%。比如全美在线(835079.OC)，造车全美在线是一家做证券、基金等考试测评服务的公司。目前，新势其中的856家已经复苏，复苏的概率达到50%。

读懂君看到，力拜有的公司成“僵尸”是因为没有交易，有的公司成“僵尸”则是因为没有流通股。“僵尸股”中，腾渡2015年净利润在2000万元以上的企业，一共有234家，占比6.22%。

在读懂君去年的统计中，造车住宿和餐饮业也是“僵尸”占比最大的行业，造车“僵尸”数量占该行业挂牌公司总数的23.08%，而今年占比增加了一倍多。

看到结果的时候，新势读懂君是震惊的。到了2005年，力拜听说国内创业板破茧欲出，老吴隐约感觉到创投将有巨大机会，于是募集了1.5亿美元“做鼎晖创投基金”。

不过，腾渡文章还没有修改完，就被领导劈头盖脸一顿批“不要乱写，要犯错误的。业余时间，造车王功权依旧酷爱古典诗词，依旧以诗会友，经常发表一些奔放挥洒，耐人寻味的诗词。

尽管42天后，新势王功权通过微博宣告回家。王功权在生意上顺水顺水，力拜可是在感情上却一直不太顺“多情总被无情恼”。