和传统的大胃王比赛不同，津巴吃播主播对食量没有太强的要求。

结语：布韦庞大的用户数量，难解的变现问题内容创业盈利方式无外乎广告、电商、内容付费、品牌IP化，变现压力是每个平台都有的。一个趋势：航空垂直+专业全球青年文化之声vice中国，航空一部纪录片《触手可及》帮陈冠希重回大众视野，比起快手的内容，格调高到令人观看时迅速陷进去还不能停止思考，看完还得说声“卧槽”。

这个被近百亿资本围猎的市场：客机空中有人坐拥4亿用户，客机空中有人已经黯然关闭，还有……昨天(3月23日)，快手又给业界生产了个大新闻，3.5亿美元融资到账。这点延伸到短视频也一样，起火单纯的搞笑意义不大了，起火消费升级了，大家对于精神层面升级的需求也越发迫切，只看皮毛往往无关痛痒，一点都不痛快，在某个行业垂直深入的短视频可以拥有相对忠实的粉丝。据悉，津巴快手最新的官方数据是这样的：用户4亿，日活用户超过5000万，日均上传视频超过500万条，且连续三年为国内移动app流量第一

目前常见的高频场景如衣食住行玩，布韦已经打造出很多巨头企业。近几年外界天天黑百度，航空百度也确实不争气，最近五年昏招迭出，然而广告业务日进斗金，怎么折腾都死不了，气死了不少观察家。

你不创个业，客机空中走在北京海淀朝阳都不好意思跟人打招呼。

赚想赚钱的人的钱这几年做微商的人，起火赚没赚到钱，或者赚到钱有没有留住，都是个未知数，但做微商培训的人，确实是有不少赚得盆满钵翻。在天猫平台，津巴我们只能靠平台的推广工具去推广，完全不知道什么叫投入产出比的我就开起了直通车和钻展。

三年时间我也从女神设计师熬成了电商大妈，布韦不，会玩电商的人都不是大妈，我只能说我不会玩，玩不懂你的规则。你常说的：航空今天很残酷，明天更残酷，后天很美好，可是你并不知道，大多数人死在明天晚上，看不到后天的太阳。

每次我看到小二发来消息说：客机空中很抱歉，客机空中您的商品未通过审核，您的商品跟同期报名的商品相比没有优势，经审核和比较，没有入选本次活动，我真的想把小二拉出来打一顿，你都没让我上一次，怎么知道我的产品没有优势呢?不就是因为我们的品牌知名度没有，我们的销量不让你满意吗?我们想上聚划算不就是为了把销量做起来?我们没有自然流量，没有官方活动，就这样等死吗?500万啊，砸到地上会有个坑啊!而在马先生这儿，亏得无影无踪。1999年建立阿里巴巴，起火之后还有淘宝网、支付宝、阿里云和集团下其他公司。